Куда уходит антифриз? Ремонт ГБЦ ВАЗ-2110.

Опубликовано: 29.03.2017

видео Куда уходит антифриз? Ремонт ГБЦ ВАЗ-2110.

Выкипает тосол ВАЗ 2111

Немногие водители знают, что делать, если стучат клапана либо гидрокомпенсаторы на ВАЗ 2112 16 клапанов. Это достаточно всераспространенная ситуация. Но, большая часть людей не знают обстоятельств таких явлений и пугаются их. По сути, это возможно окажется полностью рядовым явлением, и не должно вызывать беспокойства. Зависимо от особенностей стука, можно прийти к выводу об его природе и угрозы для мотора. Некие виды стука являются полностью безопасными. Ездить с ними можно, но эта неувязка может потянуть за собой другие. Потому, все таки лучше устранять причину сходу. Тем паче, что в большей части случаев это не просит особенных издержек.




Строение
Что делать, если стучат клапана либо гидрокомпенсаторы на ВАЗ 2112 16 клапанов? Перед тем, как отвечать на этот вопрос, нужно разобраться в строении гидрокомпенсатора, который механики нередко уменьшают до ”гидрика”. Конкретно из особенностей его строения вытекает причина неких стуков.


повышенный расход масла 2112.mp4

Сам гидрокомпенсатор состоит из цилиндрического поршня, который днищем принимает усилие от толкателя распредвала. Снутри него размещен полунжер. С его помощью передается усилие с распредвала на шток клапана. На собственном месте посадки полунжер движется довольно свободно. Это нужно для обеспечения термического зазора. При работе мотора кулачок распредвала толкает поршень, который через полунжер открывает клапан. Регулировка термического зазора происходит с помощью масла, подаваемого в головку под давлением. Соответственно регулировка происходит, методом конфигурации давления. Для избегания утечки масла из ”гидриков” во время стоянки, употребляется шариковый клапан.


Почему масло в тосоле

Источник

© 2016 zafasne.ru
rss