ВАЗ 21099 как просто можно определить стук шатуна
Опубликовано: 29.03.2017
Повышение объема бензинового двигателя является самым обычным методом поднять моментные (в основном) и мощностные свойства мотора.
Существует несколько вероятных вариантов по повышению объема мотора ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, потому что они все употребляют фактически однообразные блоки цилиндров, кроме внедрения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112):
1-ый (более «народный» – т.к. дешевенький) – расточка блока цилиндров под больший поперечник поршня. Накладная часть – работы по расточке блока, цена комплекта поршней и колец большего поперечника.
Lada Samara Как устранить стук в двигателе от осевого смещения распредвала ВАЗ 2108-09 -10 Kalina
2-ой метод (более дорогой) – подмена штатного коленчатого вала на другой, имеющий больший радиус кривошипа – больше ход поршня – больше объём . Накладная часть – коленчатый вал (поперечник кривошипа от 74,8 мм до 80 мм), набор особых поршней под данный коленчатый вал (т.к. блок цилиндров имеет определенную конечную высоту), поршневые кольца, ну и работы по расточке блока под данный набор поршней.
Двигатель 21083, что стучит? Почему такой звук?
- Длина шатуна: 134 мм
- Ход поршня: 77 ммСоотношение R / S : 1,74:1 (что как лицезреем фактически близко к «золотой середине»)
Поглядим какая обстановка с русскими движками (берем только ВАЗ 8-го семейства, т.к. другие не настолько животрепещущи)
21081 – объём 1099 куб. см
- ход 60,6 мм - поперечник поршня 76 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,9962108 - объём 1288 куб. см
- ход 71 мм - поперечник поршня 76 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,721083 - объём 1499 куб. см.
- ход 71 мм - поперечник поршня 82 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,721084 - объём 1580 куб см.
- ход 74,8 мм - поперечник поршня 82 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,61
