Лада Гранта. Первая замена масла. Т.О.-1

Опубликовано: 23.03.2017

видео Лада Гранта. Первая замена масла. Т.О.-1

Замена масла в коробке передач Лада Гранта Лифтбэк, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

Не верю. Неуж-то все это происходит с нами тут и на данный момент, в Рф? Что все это вокруг реальное - трибуны, боксы, реальная гоночная трасса? Не в Спа, не в Зандфорте - под Москвой.



А этот спорткар - марки Лада. С турбомотором и «секвенталкой» торгмашевского производства. Можем ведь, когда захотим?

Щеки стиснуты шлемом, но это металлически звенящее бешенство не заглушить ничем. Правда, сначала не понимаешь, где тут обещанные 235 «лошадок»: трасса влажная, но передок в виражах под полной тягой буксует несильно. Но необходимо вкатиться, необходимо войти в этот ритм - он особенный, гоночный, ничего общего с обыкновенной жизнью. Обороты держать от «у-у-у» до «а-а-а» - другими словами приблизительно от 3500 до 5500 об/мин, - переключаться ввысь по лампочке, вниз на автоматизме. И - штурмовать! Легкий и информативный (по гоночным меркам) руль, цельные реакции, хороший «держак» в виражах. Фронтальный привод - в дождик не так жутко. Но ошибок Гранта прощать не склонна. Догнал дядю Ваню на «штатской» Гранте Спорт, решил не обгонять в повороте, скинул газ перед виражом, коснулся тормоза - и... Сорвало мгновенно! Закрутило, как в блендере.


Лада Гранта люкс АКПП разгон с 90 до 180 км.ч

Отлично, остался в границах трассы. Чччерт, почему не врубается первая... Врубилась-таки. И вновь - рокот мотора, вой шестерен, грохот коробки, адреналин по венам... Если «по-мокрому» мой стоковый Ланцер Evo IX не отстает от гоночной Гранты, то по мере высыхания асфальта ее преимущество становится подавляющим. Она стремительная, она азартная, она реальная. Хороший вариант для начинающих гонщиков.

Естественно, иномарки, как обычно, выиграют при прямом сопоставлении - наверное кубковый Seat Leon с DSG будет не медлительнее. И совершенно точно надежнее. Даже у нас, вне гонок, сломалась вялая за сезон полуось - а когда за руль сел сам Незванкин, шеф проекта Lada Granta Cup, у него на ходу «отстегнулся» рычаг подвески. Отлично, только скользнул по отбойнику, прошелся по касательной.

© 2016 zafasne.ru
rss