Скорпио 2,9 АКПП
Опубликовано: 23.03.2017
Всё как я желал.
Комплектация полная Ghia. Кожанные сиденья с обогревом и электроприводами, акпп, родные литые диски на 15, автомобиль, движок BRE.
А началось всё достаточно забавно.
На автомате я толком не ездил и тонкостей работы не знал. Благо все скорости врубаются исправно, но толчки при переключениях наводили на мысли.
Стоявшее турецкое ГБО 2-го поколения достаточно вяло тянуло, а неизменные хлопки, вообщем стращали по началу.
CD4E Transmission Teardown Inspection - Transmission Repair
И так. Для начала выбросил гбо2 и купил DIGITRONIC VI (инжекторное ГБО). Попутно промыл весь впускной коллектор от нагара и помыл бензиновые форсунки.
Просверлился в паук, для установки штуцеров под газ.
Все стало как-бы отлично. Только вот нет тяги и расход около 40 л.. Идем далее.
DIGITRONIC позволяет делать ординарную диагностику движка. Оказалось что оба лямда зонда издавна погибли, их поменял на 4-х проводные жигулевские.
Расход стал чуток по меньше но тяга не прибавилась.
Дальше была регулировка гидриков. Оказалось движок перебирали, но про первоначальную регулировку совсем запамятовали.
Трамблер был некорректно установлен и зажигание было очень позже. После подстройки, я в конце концов ощутил, что родные лошади еще живые! Компрессия 11 очков во всех котлах.
Свечки поставил иридиевые, провода бош.
Расход свалился до 12-14 л., что приемлемо для таковой машинки, толчки и затыки коробки пропали.
Была восстановлена Abs. К огорчению родной компьютер сгорел и фронтальный левый датчик барахлит. Пока поставил компьютер Abs с 2-х литрового скорпа, а о датчике компьютер запамятовал при помощи перемычки. Но скоро и его восстановим)
Вискомуфта при перегреве вообщем теряла сцепление. Пришлось ставить два электро вентилятора с Шеви-Нивы. Управляются вентиляторы от собранного мной блока, И при прогреве плавненько наращивают скорость.
Почистил клапан холостого хода и отрегулировал хх на положенные 700 об/мин. (прошедшим владельцем было накручено 1400)
Рендж Ровер ЭВОК и Фрилендер 2 - снятие АКПП с паркинга (9 ступеней ZF)- полезный совет №9
По документам она 2,4 литра :).
А в этом кузове когда-то жил DOHC.
При этом некие запчасти снутри (усилитель и что-то еще выпуском 94 года. А по документам она 89. Кто-бы мог поразмыслить что здесь будет столько сюрпризов.
На данный момент машинка забавно бегает и веселит каждым нажатием на педаль акселератора. А этот красивый звук мотора! Кто знает, тот меня усвоит.
