Какой из представленных на рынке внедорожников самый экономичный?
Опубликовано: 02.09.2018
Внедорожники – автомобили, как принято ныне говорить, статусные, призванные подчеркнуть имущественное и социальное положение владельцев.
В том числе, и поэтому внедорожники априори дороги не только ценой покупки, но и в эксплуатации.
Приобретение запчастей для них – дело не только затратное, но и хлопотное: не всегда они бывают в наличии.
И, разумеется, вопрос вопросов – какой же самый экономичный внедорожник ? «Прожорливость», что карбюраторных, что дизельных кроссоверов – притча во языцех.
Казалось бы, о какой экономичности внедорожника вообще может идти речь?! Они, как говорится, «по определению» – затратные устройства.
Но, тем не менее, экономичность внедорожника – факт. Правда, речь может идти только о сравнительной экономичности – то есть, в сравнении с другими автомобилями данного класса.
Увы, автомобили российского производства (не производимые на территории России иномарки, а именно продукт отечественного автопрома) высокой экономичностью – и соответственно, низким показателем расхода топлива – похвастать не могут.
Взять, к примеру, пятидверную LADA 4х4. Средний фактический расход топлива у этого автомобиля на загородной трассе (наши «условные автобаны») – 7,5 литра на 100 км пробега. В условиях городских дорог эта цифра возрастает уже до 10,5 литров.
А официальный допуск, согласно технической документации – и того выше: 9,7 литра для трассы, и целых 16 литров для города!
Разумеется, при таких условиях продукция отечественного производства не выдерживает ни сравнения, ни конкуренции с западными аналогами. Цифры, характеризующие экономичность последних, нередко поражают.
Для того чтобы убедиться в этом, достаточно краткой «экскурсии» по TOP-10 самых экономичных кроссоверов, продающихся на мировом рынке (т.е. не только и необязательно в России).
Правда, следует учесть, что это – не официальное соревнование внедорожников, а всего лишь сравнительный анализ от автомобильного портала MSNCARS (Лондон). То есть, избирательность и субъективизм подхода к оценке не исключаются.
Итак, по мнению этого авторитетного интернет-издания, в десятку самых экономичных внедорожников должны быть включены следующие автомобили: Lexus RX 450h, Skoda Yeti, Mitsubishi ASX, KIA Sportage, Hyundai ix35, BMW X1, Range Rover Evoque, BMW X3, Fiat Seduci, Toyota Urban Cruiser.
Удивительно, но больших различий между автомобилями из TOP-10 нет.
В смешанном цикле (т.е., трасса плюс город) автомобили расходуют в среднем по 5,7 литра на 100 пробега.
И разрыв между последним, десятым местом (Lexus RX 450h) и победителем (Toyota Urban Cruiser) – нее такой, уж, и значительный: 6,4 литра против 5,0 литра.
У всех остальных автомобилей показатель расхода топлива определяется разницей лишь в пол-литра (от 5,5 литра у Fiat Seduci до 6,0 литра у Skoda Yeti).
Правда, другие источники называют цифры, отличающиеся от приведённых британским изданием. (Вот вам и субъективизм суждения).
Например, в оценке отечественных изданий показатели расхода топлива выглядят следующим образом: Lexus RX 450h) – 5,3 литра (против 6,4 по данным MSNCARS), Skoda Yeti – ровно 5 литров, а дальше уже – всё меньше пяти литров.
А победитель этого заочного соревнования – тот же самый Toyota Urban Cruiser– имеет показатель расхода топлива ровно 4 литра.
Правда, другие эксперты уточняют: 4 литра – это расход топлива на трассе, а на городских дорогах Toyota Urban Cruiser расходует уже 5,3 литра.
Но в среднем всё равно получается достойный результат: 4,5 литра.
А, вот, технические характеристики автомобилей-«лауреатов» схожи. Объём двигателей – 2 литра (исключение – Range Rover Evoqueс объёмом 2,2 литра и Toyota Urban Cruiser– 1,4 литра).
Очень близко по показателям расхода топлива к «лауреатам» стоят несколько моделей, среди которых: Toyota RAV4, Ford Kuga, Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan.
Автомобиль Ford Escape Hybrid не попал в список британского портала, но часть изданий, специализирующихся на освещении темы внедорожников (например, http://moj-vnedorozhnik.ru), считает этот автомобиль самым экономичным бензиновым внедорожником.
У него двигатель объёмом 2,3 литра и расход топлива – 7,8 литра на 100 км пробега.
Как видно, этот показатель не выдерживает конкуренции ни с одним внедорожником из любого предыдущего рейтинга.
Вероятно, издатели, будучи профессионалами, руководствовались в своих оценках иными соображениями.
Возможно, их впечатлил «симбиоз»: дополнение к карбюраторному двигателю ещё и трёхфазного электромотора, который может работать и в тандеме с «бензиновым напарником», и отдельно от него.
При этом до скоростного порога в 40 км работает только электродвигатель, а за его пределом автоматически включается карбюраторный двигатель.
Наибольших восторгов всех автомобильных экспертов удостоился Toyota Urban Cruiser. Автомобиль – не новинка японского автопрома (выпускается уже 4 года, с 2009 года), но ничего лучше в плане экономичности до сих пор не создано.
Выпускается в двух вариантах: с дизельным и карбюраторным двигателем.
Это – что касается экономичности внедорожников, продающихся преимущественно (или только) на Западе.
Список экономичных внедорожников, продающихся в России, обычно несколько отличается от вышеприведённых.
Так, в России самым экономичным дизельным внедорожником является кросс 4×4овер румыно-французского производства Renault Duster 4×4.
У этого внедорожника – дизельный двигатель, полный привод и вполне достойный расход топлива: 5,3 литра на 100 км пробега.
Цена – 607 тысяч рублей за базовую комплектацию (дополнительный стимул для желающих купить этот автомобиль).
Три других автомобиля «перекочевали» в отечественный «хит-парад» из западных источников: BMWX1 20d, Range Rover Evoque, BMW X3.
Расход топлива – 5,4 литра, 5,6 литров и 5,6 литров соответственно.
Цены на эти внедорожники – не самые доступные: от 1700 тысяч до 1900 тысяч рублей.
Дальше уже идут автомобили, которые не упоминаются западными составителями TOP-10: Hyundaii x35, Citroen C4, Ford Kuga, Audi Q3, Audi Q5, Hyundai Santa Feи корейский Ssang Yong Action.
Расход топлива у них – от 5,7 литра на Hyundaii x35 до 6,0 литра на «корейце». Объём двигателей примерно одинаков: от 2 до 2,2 литра.
Самый недорогой и экономичный внедорожник – Ssang Yong Action: 799 тысяч рублей за базовую комплектацию.
Итак, и на российском внутреннем рынке выбрать есть из чего. Выбор – за покупателем. Конечно, престиж стоит денег – но всегда хочется, чтобы он не слишком бил по карману.
