Тюнинг карбюратора ВАЗ 2109

Опубликовано: 20.10.2017

Понятное дело, что улучшать Вазовские авто хочется, причем это касается не только внешнего вида, но и внутренности, собственно по этой причине многие владельцы авто делают тюнинг двигателя , форсируют его, занимаются чип тюнингом и так далее. Также, при желании улучшить двигатель, часто заходит разговор про тюнинг карбюратора ВАЗ 2109. Если вы хоть немного понимаете устройство карбюратора ВАЗ 2109 , то для вас подобное усовершенствование не будет чем-то не понятным.

Как вариант улучшения карбюратора можно рассматривать вопрос установки пары карбюраторов. Сделать это можно не только на «девятке», но и на «восьмерке». Самаре и прочих вазовских авто. Хотите узнать про такой тюнинг карбюратора ВАЗ 2109 больше? Тогда читайте этот материал.

Взяты два карбюратора Солекс , они должны быть стоковые. На оба карбюратора нужно установить рем. комплект. Также их нужно почистить и подготовить к использованию. Также нужно приобрести два коллектора (даже от Оки подойдут), они послужили основой впускающего тракта. Так как коллектор от Оки не подходит на двигатель «девятки», то придется обзавестись ещё и переходным коллектором. Он состоит из впускного фланца для стыковки с ГБЦ, четырех трубок и фланца для стыковки с коллекторами Ока. Понятное дело, если используются коллекторы совместимые с силовым агрегатом «девятки», то такие доработки не нужны, все делается напрямую. В некоторых случаях, если вы не хотите использовать переходники, то нужно заниматься сваркой, а это достаточно дорогое удовольствие.

Далее берем переходной коллектор, два коллектора и два карбюратора . Собираем в единое целое. После этого остается синхронизировать работу карбюратора , а именно добиться синхронного открытия заслонок на двух устройствах. В качестве привода заслонок лучше всего использовать тяги от Озона (есть вариант с тросами, но они на самом деле склонны к растягиванию, так что процесс открытия заслонок будет не равномерным). Устанавливаем тяги через тройники и подключаем обратки и топливные шланги. На одном коллекторе глушим штуцер под шланг. Завестись мотор должен на «ура».

—-

Для того чтобы делать тюнинг карбюратора ВАЗ и не только необходимо иметь качественный и надежный инструмент. Покупайте force инструменты на официальном сайте , чтобы оградить себя некачественной подделкой.

Карбюратор Солекс 2109, перерасход топлива — видео решение

© 2016 zafasne.ru
rss