Ремонт фильтра адсорбера, как отремонтировать фильтр адсорбера
Опубликовано: 23.03.2017
Код Р0444 заносится, если :
движок работает;
самодиагностика драйвера клапана продувки адсорбера обусловила на выходе замыкание на источник питания либо отсутствие нагрузки.
При появлении неизменной неисправности лампа "CHECK ENGINE" зажигается через 2 драйв-цикла.
ЧТО Инспектировать:
1. Проверяется цепь питания клапана продувки адсорбера (провода 58/82 РЧ).
2. Проверяется мультиметром напряжение на контакте "В" колодки жгута. Зависимо от показаний мультиметра определяется причина неисправности.
КАК Инспектировать:
Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите движок.
При помощи меню "Ошибки" проверьте, активен ли код неисправности на этот момент.
Код неисправности на этот момент может быть неактивен. Код P0444 - непостоянный. В контроллере МР7.0Н употребляется драйвер клапана продувки адсорбера, владеющий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких дефектов, как обрыв, куцее замыкание на массу либо источник питания цепи управления клапаном продувки. В случае отсутствия других кодов, проанализируйте условия появления кода. Используйте также "Карты дефектов".
1. Заглушите движок. Отсоедините колодку жгута от клапана продувки адсорбера.
Включите зажигание. Пробником, соединённым с массой, проверьте контакт "A" колодки жгута.
Если не пылает лампочка пробника - обрыв проводов 58 либо 82 РЧ.
Подключить мультиметр меж контактом "B" колодки жгута и массой.
Какое напряжение указывает мультиметр?
Если наименее 1 В - обрыв провода 52 ЗЖ либо неисправен контроллер.
Если в границах 4...6 В - неисправен клапан продувки адсорбера.
Если более 10 В - замыкание провода 52 ЗЖ на источник питания либо неисправен контроллер.
После ремонта запустите движок, скиньте коды и удостоверьтесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".
ремонт фильтра адсорбера, как отремонтировать фильтр адсорбера
