Главная › Новости

Стук в двигателе ВАЗ 2109

Опубликовано: 22.03.2017

Шумит коробка 2114,2109

Всем привет. Что это может быть?

1) Кирдык сцеплению.
2) Кирдык подшипнику первичного вала КПП.
3) Кирдык и тому и другому .

Подшипник первичного вала коробки. Выжимной и сцепление не при этом. МаксимуВ не зачет.

quote:Originally posted by Maksim V:

Кирдык сцеплению.


На одном сцеплении в горку могу подняться без газа) В 10градусов приблизительно уклоном..
quote:Originally posted by FIN981:

Подшипник первичного вала коробки


А так ездить длительно можно, не заезжая в автосервис?
-----машина кстати ВАЗ 2115 2004 ГОДА

quote:На одном сцеплении в горку могу подняться без газа)
1)Это не о чём не гласит . Диафрагменное сцепление может тарахтеть ОДНИМ "лепестком".
2)Может "гонять" выжимной . Это подшипник - он может износиться и "тарахтеть" . quote:А так ездить длительно можно, не заезжая в автосервис?
Это непредсказуемо . Проще заехать и отремонтировать . Кстати - меняйте сходу всё - не разбираясь в причинах. Ибо очень будет грустно если отремонтируете КПП , а через 10 000 км накроется сцепление либо напротив . Я как понимаю настоящий пробег машины вам "потаенна покрытая мраком". Потому если Вы планируете на ней ездить - готовьтесь к растратам - правда в случае с ВАЗ-2115 это будут малозначительные растраты . Лучше сходу сделать и ездить позже без хлопот .

quote:Выжимной и сцепление не при этом.
Вы разделяете сцепление и выжимной ? Ну-ну .....дерзайте парень .

Описанная неувязка 100% подшипники первичного вала, МаксимВ, вы если не разбираетесь, то нечего и отвечать. А то грамотей нашелся- "..1) Кирдык сцеплению.
2) Кирдык подшипнику первичного вала КПП.
3) Кирдык и тому и другому ."- это ни о чем.

quote: А то грамотей нашелся-
Вы правы - я вправду умный . Не чета вам .

МаксимВ, ну вроде бы вам сказать, чтоб не оскорбить. Из ваших постов складывается совсем оборотное воспоминание, а именно- что на техническом уровне вы дебил, так как если тарахтящий звук исчезает при выжатом сцеплении, то это никак не может быть выжимной подшипник, потому что это на 100% пришел конец подшипникам первичного вала МКПП.

quote:то это никак не может быть выжимной подшипник,
От дебила и слышу . Вы никогда не слышали выражения - "выжимной гоняет " ?

Чего гадать то? По хоть какому разбирать.

Ну и не всегда избавляют, когда чувствют что много средств не высосать

quote:Originally posted by Dimon19tt:
Всем привет. Что это может быть?
Какой у Вас автомобиль?

quote:Originally posted by Егор:

Какой у Вас автомобиль?


ваз2115 2004год инжектор

У Вас скорее всего шумит выжимной подшипник.
Это не смертельно и полностью доходит до смены сцепления.

Когда необходимо будет поменять сцепления Вы узнаете по рывкам либо по проскальзыванию.
КПП Ваше намного прочнее, чем кажется и подшипник первичного вала меняют не нередко.

quote:Originally posted by Егор:
У Вас скорее всего шумит выжимной подшипник.
Это не смертельно и полностью доходит до смены сцепления.
.

У меня на "девятках" выжимной шумел конкретно при нажатии на педаль сцепления - с соответствующим вздохом сцепление выключалось. Разок доездился до того, что плетенку размолотило.

quote:Originally posted by Dimon19tt:

тарахтит(немного)


Забейте, ездите далее.

quote:Originally posted by Егор:

У Вас скорее всего шумит выжимной подшипник.
Это не смертельно и полностью доходит до смены сцепления.

Когда необходимо будет поменять сцепления Вы узнаете по рывкам либо по проскальзыванию.
КПП Ваше намного прочнее, чем кажется и подшипник первичного вала меняют редко.

quote:Originally posted by DIZZI:

Забейте, ездите далее.

В этих постах и есть ответ на поставленный вопрос!

Это памперсная болезнь ВАЗа. Чуть холоднее стало, - подшипник стал глас подавать! Если при выжиме все стихает и нет звуков побочных, - двигайся те расслабленно и не берите в голову (движок прогреется с КПП - звук уйдет).
А сыровато когда будет, задние колодки заскрипят (пара-тройка торможений и все в порядке)! Тоже памперсная болезнь ВАЗов.
С почтением.

Товарищи, для тех, кто в танке, повторю- выжимной шумит, когда сцепление выжато, ибо тогда он работает под нагрузкой. Если сцепа не выжата, он шуметь не может.

было такое. молвят у многих на этой коробке так. Практически с новья.
Подшипник первичного вала тарахтит.
Менял сцепление, заодно и подшипники поменял.Всё стало тихо. Но многие люди ездят длительно и удачно с тарахтящим.

quote:повторю- выжимной шумит, когда сцепление выжато, ибо тогда он работает под нагрузкой.
Вы ни когда не слышали выражения "беззазорное сцепление" ? Вы возможно не догадываетесь , что даже на УАЗе с 2004 года "выжимной" вертится ВСЕГДА - вобщем как и на Шниве и сотках и 10-ках моделей других автомобилей.
И вы возможно не догадываетесь , что подшипники изнашиваются и начинают шуметь , а нежели надавить на педаль сцепления - то подшипник затихнет - ибо его вилка прижмёт с таковой силой к лепесткам , что ему будет не до "тарахтения".

Была у меня 21099. Так выжимной переставал шуметь вот тогда, когда надавливал педаль сцепления.

quote:Originally posted by FIN981:
Товарищи, для тех, кто в танке, повторю- выжимной шумит, когда сцепление выжато, ибо тогда он работает под нагрузкой. Если сцепа не выжата, он шуметь не может.

Заглавие темки прочтите!

"На холостых оборотах тарахтит(немного), выдавил сцепление закончило тарахтеть"
Если шумит при выжиме - подшипник на смену, об этом никто не спорит.
Если шумит как обрисовал ТС, - памперсная болезнь (на 99%).
У кого есть желание поспорить об этом на средства, - делайте ставки (10000 руб полностью хватит). Живой пример такового стоит под окном.
На спор могу разобрать. Только для чего вам лишняя брешь в бюджете???
С почтением.

quote:Originally posted by ayf:

Была у меня 21099. Так выжимной переставал шуметь вот тогда, когда надавливал педаль сцепления.

Вот и я говорю! По холодам это более очевидно проявляется. У всех хозяев ВАЗиков эта легкая проблема как под копирку!

С почтением.

Как и когда звук появился? Всегда был, появился резко в некий момент, либо плавненько нарастал?
1.Если плавненько нарастал - по подшипники первичного вала;
2.Если всегда был, то quote:Originally posted by DIZZI:
Забейте, ездите далее.

но можно перейти к третьему пункту...
3.Если в один момент появился - подсдохла свеча(провод, катушка) либо появился подсос поздуха(прокладки, вакуумник, его либо какой-нить другой шланг) - необходимо находить(прокладки- кисточкой с бензином, шланги - отключением/глушением) либо забить...
Шум по второму и третьему пт - из-за неравномерности вращения коленвала - не небезопасен, ни на что, не считая акустического комфорта не оказывает влияние.
А, и самый главный вопрос - при легком добавлении газа, звук исчезает? Если исчезает - точно оно, если звук усиливается - подшипники первичного вала.

quote:Originally posted by Вампир77:

либо появился подсос поздуха(прокладки, вакуумник, его либо какой-нить другой шланг) - необходимо находить(прокладки- кисточкой с бензином, шланги - отключением/глушением) либо забить...

ЕЩЕ странноватое дело - движок на холостых оборотах, откручиваю крышку мотора(куда масло заливают) Начинает втягивать воздух и очень очень качаться(сам движок) Вибрация передается на руль и руль трясет. Не так давно поменял воздушный фильтр и не такая мощная вибрация стала.

quote:Originally posted by Dimon19tt:

движок на холостых оборотах, откручиваю крышку мотора(куда масло заливают) Начинает втягивать воздух и очень очень качаться(сам движок) Вибрация передается на руль и руль трясет.


Ничего необычного - картерные газы отсасываются "на сжигание" во впускной коллектор - открыли крышку, разгерметизировали систему, получили "неучтённый воздух и ухудшение работы мотора.

Естественно, первичный вал коробки.
Я бы забил, до конкретной поломки.

quote:на холостых оборотах, откручиваю крышку мотора(куда масло заливают)
Вы нарушаете аннотацию использования Вашим авто.
Этого делать нельзя.
В одном из случаев проблем в движке, имеете шанс получить суровый ожог выбросом грячего масла.

Не откручивайте крышку заливной горловины и перестанете себя пугать.