Тест: Б / у Dacia Lodgy 1.6 SCe LPG - супертания для 7 человек

1. Выбор автомобиля для большой семьи может быть сложным, особенно если мы хотим удобный транспорт для...
2. Огромный багажник с ровным полом
3. Дешевое вождение
4. Dacia Lodgy LPG - глюки, проблемы
5. Дачия Лоджи радует кошелек
6. Преимущества, недостатки

Выбор автомобиля для большой семьи может быть сложным, особенно если мы хотим удобный транспорт для 7 человек, а наш бюджет очень ограничен. Интересное предложение как на новом, так и на подержанном рынке - это Dacia Lodgy с двигателем 1.6 SCe и Установка LPG , Модель дешевая в покупке и эксплуатации, но без проблем?

Dacia Lodgy появилась на рынке в 2012 году и с тех пор находится на рынке почти без изменений. Автомобиль относится к классу минивэнов, а это означает простую форму коробки и чрезвычайно функциональный интерьер. В 2017 году модель прошла легкую подтяжку лица, но Lodgy - автомобиль, у которого мало шансов на автомобильные конкурсы красоты. Это не значит, однако, что ему не хватает преимуществ. Во время поездки в Лоджи мы оценили прежде всего практичность и пространство, сравнимые с микроавтобусом.

Простота и пространство

Положение за рулем высокое, удобное, и даже человек с ростом выше среднего не поймает макушку головы. Интерьер, как и большинство Dacia, относится к менее сложным, с небольшим количеством функций и гаджетов, и их легко содержать в чистоте. С небольшим сенсорным экраном мы настроили ваше любимое радио, аудиосистему, телефон и навигацию, которые во время теста пригодились в многолюдной Варшаве, и для этого безупречно привели нас к намеченной цели. Интерфейс прост и понятен, никаких проблем с его работой мы не испытывали. Однако, когда речь идет о системе громкой связи, это оставляет желать лучшего. Собеседники жаловались на качество звука, потрескивали и быстро заканчивали разговор, а голос, исходящий из динамиков в автомобиле, также был не самого лучшего качества. Показанный ниже бортовой дисплей отвечает за температуру на палубе. Панель кондиционера находится в пределах легкой досягаемости и проста в использовании. Холодным утром интерьер быстро прогрелся до приятной комнатной температуры. Там нет места для хранения в Лоджи. Мелкие предметы можно поместить в ящик для хранения под лобовым стеклом или в просторное отделение для пассажиров на стороне пассажира. Бутылка с водой легко помещается в большое углубление в дверце.

Машина преодолела более 820 км и служила для перевозки как одного, так и нескольких человек. Никто из пассажиров не жаловался на дискомфорт, и места было в изобилии - возможно, с одним небольшим исключением. Человек с ростом 192 см, сидящий рядом с водителем, пожаловался на отсутствие места для ног на правом стуле. Он хотел, чтобы места были сдвинуты до самого конца. Dacia Lodgy может использоваться для перевозки до 7 взрослых, а два места в третьем ряду разместят пассажиров среднего роста. Мои 172 см легко уселись на одном из них, и я должен признать, что он не был переполнен. При путешествии на последних сиденьях нам не нужно отказываться от кофе, производитель предоставил подставку для чашки с каждой стороны. У пассажиров второго порядка есть три подстаканника, в том числе два раскладных стола на спинках передних сидений.

Огромный багажник с ровным полом

Преимуществом Lodgy является возможность составлять интерьер в соответствии с вашими предпочтениями. Автомобиль универсален, мы можем упаковать в него как новый гардероб из мебельного магазина, так и стаю друзей или семьи для поездки на выходные в горы. Ствол имеет однородную форму, похожую на ту, что нарисована у линейки. Эта форма облегчает упаковку рюкзаков и сумок. Комбиван Dacia поместится в багажнике с 207 дм³ в 7-местной конфигурации до максимум 2,617 дм³ после того, как избавится от двух последних сидений. Если мы хотим отказаться от последнего ряда, достаточно отсоединить крепления и вынуть сидения, что не было проблемой даже для моего не очень сильного человека. Кресла удобны, легки, и их перемещение в автомобиле так же просто, как снимать.

Дешевое вождение

Под капотом Dacia Lodgy, 1,6-литровый бензиновый агрегат SCe мощностью 100 лошадиных сил развивает максимальный крутящий момент 156 Нм при 4000 об / мин. Езда плавная, спокойная, и вам приходится чаще менять передаточные числа, чтобы выжать больше динамики. Давайте подготовимся к тихому достижению скоростных скоростей. Для того чтобы 100 км / ч появилось на счетчике, это должно быть 11,7 секунды, а максимальная Dacia Lodgy будет 172 км / ч. Во время более быстрой езды Лоджи может слегка покачивать тело, модель также чувствительна к сильным порывам ветра. Более высокие значения спидометра также не годятся для наших ушей, они становятся громкими на скоростной дороге в автомобиле, и длительная езда по шоссе может быть утомительной. Бензиновый двигатель работает с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая работала правильно и точно во время нашего теста.

Минивэн Dacii - это машина, которая терпит неравенство, польские дороги вряд ли станут большим испытанием для Лоджи. Транспортное средство мягко преодолевает небольшие и средние отверстия на дороге, а сонные полицейские не будут беспокоить пассажиров.

Автомобиль идеально подходит для преодоления больших расстояний, благодаря наличию двух топливных баков. Во время одного посещения станции мы заправим как 50-литровый бензобак, так и второй, в котором будет 33 литра газа, что позволит вам ехать без остановки почти без конца; быстро и эффективно. Заправка не будет большой болью для нашего портфеля, потому что мы можем ездить на газе, который все еще более чем в два раза дешевле. Во время теста Лоджи он работал в основном на бензине, и почему об этом в данный момент. Сжигание менее 8 л / 100 км. Вождение на более высоких скоростях приведет к более быстрому истощению линий уровня топлива на дисплее. Чтобы ограничить утилизацию драгоценных капель, модель была оснащена системой Start / Stop, которая безупречно работала в Lodgy. Данные каталога говорят о сжигании 6,9 л / 100 км бензина и 7,1 л / 100 км - газа.

Dacia Lodgy LPG - глюки, проблемы

Чтобы переключить автомобиль на газ, используйте маленькую кнопку, расположенную рядом с рычагом переключения передач. Мы не смогли проверить расход газа, но, по словам владельцев, аппетит к топливу составляет около 10-11 л / 100 км, или у вас есть другой опыт в этом вопросе? Пишите в комментариях. Мы столкнулись с некоторыми проблемами во время первых испытаний газа. Первым из них была бесконечная инфильтрация, сразу после перехода на LPG. В баке был газ, и звук не прекращался. Совет, который мы нашли на Дачия форум То есть выключение зажигания, извлечение ключа и перезапуск автомобиля изначально не помогли, это было только на следующий день. Причиной неисправности, скорее всего, были электромагнитные клапаны, которые являются частым недостатком заводской версии СНГ. Пользователи также жалуются на реакцию ASO на проблему. Услуги часто приводят в качестве причины качество газа под газом. Во время теста Лоджи у него была другая проблема. При попытке перейти на газ машина не реагировала. Лампа LPG была на мгновение, и через некоторое время автомобиль снова переключился на бензин.

Как и у большинства подержанных автомобилей, у Dacia Lodgy с LPG есть свои настроения. Пользователи чаще всего жалуются на проблемы с упомянутыми электромагнитными клапанами, форсунками, рывками после переключения на газ и более слабой работой СНГ. В Lodgy также распространены коррозия по краям кузова, проблемы с электрикой, протекающие прокладки в дверях и поломки дверей.

Дачия Лоджи радует кошелек

Если мы хотим новую машину, Lodgy можно купить в магазинах Dacia по цене от 37 900 злотых, хотя это скорее маркетинговая приманка. Помимо четырех колес, мы практически ничего не получим в таком автомобиле, но даже прилично оснащенный автомобиль будет дешевле, чем у конкурентов. Версии LPG доступны с уровня Лауреата и стоят 50 400 злотых для 5-местной версии и 52 800 злотых для 7-местной версии соответственно. На эту сумму мы получим автомобиль с необходимым оборудованием, которое является ручным кондиционером и открытием электрического окна. Мы заплатим 950 злотых за систему Media Nav Evolution с 7-дюймовым сенсорным экраном. На вторичном рынке автомобиль стоит меньше половины нового. Мы даже заплатим за Lodgy 25 000 злотых с самого начала производства. В версиях с СНГ стоимость, как правило, превышает 30 000 злотых за транспортное средство с 2015 года и выше.

В дополнение к версии для сжиженного нефтяного газа, на вторичном рынке мы можем найти автомобили с бензиновым агрегатом с турбонаддувом 1,2 ТКе мощностью 115 л.с. и 1,6-литровым бензином мощностью 84 и 102 л.с. Используемая модель также предлагается с 1,5-литровым дизелем мощностью 90 или 110 л.с.

Преимущества, недостатки

Dacia Lodgdy - это просторный автомобиль, который может соблазнить как новым, так и бывшим в употреблении своей привлекательной ценой. Это того стоит? За разумную сумму мы получим прилично оборудованный автомобиль с хорошим ежегодником, который чрезвычайно функционален. Лоджи при необходимости будет перевозить 7 взрослых или много багажа. Простота в эксплуатации и простота настройки внутренней конфигурации в соответствии с потребностями заслуживает плюса. Недостатками данного автомобиля являются: низкий уровень шума в салоне, качество системы громкой связи и капризная установка СНГ.

Вы владелец Dacia Lodgy? Поделитесь своим мнением о своей машине в комментарии.

Малгожата Козиковская