- Ford Kuga Vignale с уверенной ценой
- Ford Edge с большим пространством
- Вывод: нет большого преимущества для малыша
- Спецификации
Почти 8000 евро и более 28 см внешней длины разделяют два внедорожника Ford Kuga и Edge. Оправдана ли доплата за большую модель здесь? Гораздо более компактный Ford Kuga едва ли дешевле, чем гораздо больший Edge.
Без Алана Мулалли мы не были бы здесь, по крайней мере, перед Ford Kuga и Edge, европейским и американским Ford, каждый из которых оснащен двухлитровым турбодизелем мощностью 180 л.с. В свое время, будучи главным руководителем Ford (с 2006 по 2014 год), он сформулировал так называемую стратегию «единого Форда», которая включала, помимо прочего, то, что группа США в каждом сегменте рынка предлагает только модель для всего мира. Так что про Kuga как компактный внедорожник в США (под названием Escape) и американец край как среднеразмерный внедорожник в Европе.
Оба внедорожника Ford разделили в базовой цене не более 5650 евро, что мы уже в середине сравнительного теста. Потому что разница не в том, что Edge с титановым оборудованием (47 000 евро) будет особенно дешевым. Kuga поставляется в так называемой версии Vignale и стоит как минимум 41,350 евро. Почему благородные версии Ford больше не называют Ghia, но Vignale - одна из тех загадок, которые нас постоянно спрашивают в мире автомобильного маркетинга. Дело не в том, что Куга интересуется этим именем, дерзко звенящим в ушах.
Ford Kuga Vignale с уверенной ценой
Vignale означает Kuga рядом с высокой ценой, а также очень полное оборудование, включая полностью кожаные сиденья, ксеноновые лампы, 18-дюймовый алюминий и запуск без ключа. Существует также VIP-сервис со специальной автомастерской или около ежемесячной мойки бесплатно. Все хорошо, но с одинаково моторизованным и довольно обильно укомплектованным Kuga Titanium явно дешевле с 34 950 евро.
Версии класса Ford уже давно называются Vignale и предлагают богатое специальное оборудование и специальные услуги, но они могут стоить правильно.
Edge Titanium также очень хорошо оснащен. Ему не хватает чего-то действительно важного, даже пакет трека и помощник по парковке находятся на борту, спутниковая навигация доступна всего за 300 евро дополнительно. Кожа, которая была стандартной на одном только Kuga Vignale, была бы дополнительной, за 1750 евро. Кстати, если вам это нравится проще, получите Edge в базовой версии тренда от 42 900 евро.
Ford Edge с большим пространством
За дополнительную цену Edge предлагает гораздо больше автомобилей. Это может звучать тривиально и даже быть помехой, особенно в городском движении, но решающим образом формирует ощущение вождения и пространства. Потому что почти на 30 сантиметров больше длины и еще семь в ширину вы уже можете почувствовать, когда садитесь. Передняя и задняя часть Edge - это классическая система, а на десять дюймов больше ее внутренней ширины - это мир. Тот факт, что вы путешествуете не так приятно в маленьком Kuga, также обусловлен меньшими и более неудобными обитыми сиденьями.
Конечно, пассажиры Edge могут взять с собой больше багажа. С полным экипажем, вмещающим 602 литра сзади, при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1847 литров. Даже есть Kuga класс меньшего размера, хотя он стоит с его 456-653 литрами под компактным внедорожником совсем неплохо.
Edge весит на 190 кг больше, чем Kuga (1752 кг) с его 1 942 кг. Значительный дополнительный вес трудно заметить во время вождения.
Тот факт, что Edge выглядит лучше и плавнее, немного удивительнее. Он переваривает большие и маленькие неровности намного спокойнее, а также показывает меньшее движение тела на плохих дорогах. В целом, Куга кажется немного более счастливым, менее суверенным, чем более тяжелый Край. Ах да, вес: американский автомобиль весит на 190 кг больше, без этого он поэтому менее динамично ведет. Однако двухлитровый дизель в Edge значительно тяжелее, выглядит жестче и менее приятным, что подтверждают худшие характеристики. Кроме того, лучше было бы ездить на таком автомобиле с автоматической коробкой передач, но для этого пришлось бы приобрести более мощную двухлитровую TDCi мощностью 210 л.с. и стандартную трансмиссию с двойным сцеплением Powershift за доплату в 3500 евро.
При прохождении поворотов более быстрый внедорожник из-за лучшей тяги и более нейтральной управляемости также имеет преимущество. Затем Kuga борется с недостаточной поворачиваемостью и толкает передние колеса. В конце концов, у него более точное и точное рулевое управление, в то время как адаптивное рулевое управление (дополнительно 490 евро) у Edge не столь гармонично. Даже более высокий средний расход топлива (примерно на 0,7 л / 100 км больше) и более дорогие расходы на техническое обслуживание не помогут изменить тот факт, что Edge является одновременно и более крупным, и более гармоничным и лучшим автомобилем.
Вывод: нет большого преимущества для малыша
Гораздо более компактный Форд Куга вряд ли дешевле, чем гораздо больший Edge. Не десять евро по арендной ставке и менее 20 евро в ежемесячных расходах на финансирование между двумя внедорожниками Ford. Кроме того, ежемесячные затраты на обслуживание аналогичны, только при очень высоком годовом пробеге Kuga значительно дешевле, особенно из-за более высокого расхода топлива Edge. Так что стоит Куга специально для частых путешественников. Все остальные немного дороже с большим Фордом, но намного достойнее.
Спецификации
Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 Titanium Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Vignale Базовая цена 46.000 € 41.850 € Внешние размеры 4808 x 1928 x 1707 мм 4541 x 1838 x 1689 мм Объем багажника от 602 до 1847 л 456 до 1653 л Объем двигателя 1997 куб. См / 4 цилиндра 1997 куб. См / Мощность 4 цилиндра 132 кВт / 180 л.с. при 3500 об / мин 132 кВт / 180 л.с. при 3500 об / мин Максимальная скорость 200 км / ч 202 км / ч 0-100 км / ч 8,6 с Расход 5,8 л / 100 км 5,2 л / 100 км пробный расход 7,5 л / 100 км Показать все технические данные
Оправдана ли доплата за большую модель здесь?
