Одоогийн буухиа үйл ажиллагааны зарчим: төхөөрөмж ба зорилго

Цахилгаан механикийн одоогийн буухиа

Одоогийн буухиа гэж юу вэ? Ийм асуултад ихэвчлэн суралцагсад болон өөрийгөө сурган хүмүүжүүлэгчдийн цахилгаанчин бий болгодог. Хариулт нь маш энгийн боловч сурах бичиг, интернетийн олон нийтлэлд маш олон тооны томъёолол, янз бүрийн хуулиудыг агуулдаг. Бидний нийтлэлд энэ нь юу болохыг, хуруугаараа шууд утгаараа хэрхэн ажилладаг талаар тайлбарлах болно.

Одоогийн буухиа төхөөрөмж

Нэгдүгээрт, одоогийн буухиа болон түүний төхөөрөмжийн зарчмыг авч үзье. Одоогоор цахилгаан соронзон, индукц, электрон реле байдаг.

Бид хамгийн түгээмэл цахилгаан соронзон релейн төхөөрөмжийг задлах болно. Түүнээс гадна тэд үйл ажиллагааныхаа зарчмыг хамгийн сайн ойлгох боломжийг олгодог.

Цахилгаан соронзон гүйдэл дамжуулах төхөөрөмж

• Одоогийн буухиагийн үндсэн элементүүдээс эхэлье. Энэ нь соронзон голтой байх ёстой. Үүнээс гадна соронзон соронзон нь агаарын зайтай талбайтай байдаг. Соронзон хэлхээний загвараас хамаарч 1, 2 ба түүнээс олон ийм зөрүү байж болно. Манай гэрэл зураг дээр ийм хоёр зөрчил байдаг.
• Соронзон хэлхээний тогтмол хэсэг дээр ороомог байна. Соронзон хэлхээний хөдлөх хэсэг нь соронзон хэлхээний хоѐр хэсгийг холбосон булингараар тогтооно.

Цахилгаан соронзон гүйдлийн дамжуулалтын зарчим

• Ороомог дээр хүчдэл үүсэх үед соронзон орны хэлхээнд EMF үүсдэг. Үүнээс болоод соронзон хэлхээний хөдөлгөөнт болон суурин хэсэг нь холбохыг хүсч байгаа хоёр соронзтой адил болдог. Хавар нь үүнийг хийхийг зөвшөөрдөггүй.
• Ороомог дахь урсгал нэмэгдэж байгаа тул, ЭМФ нэмэгдэх болно. Үүнээс үүдэн соронзон хэлхээний хөдөлгөөнт болон тогтмол хэсгийн таталт нэмэгдэнэ. Одоогийн бат бэхийн тодорхой утга хүрэх үед БОМХ нь маш өндөр байх бөгөөд энэ нь хаврын эсэргүүцлийг даван туулах чадвартай.
• Соронзон хэлхээний хоёр хэсгийн хоорондох агаарын зөрүү багасна. Гэсэн хэдий ч заавар, логик нь агаарын ялгаа бага байх тусам таталцлын хүч улам нэмэгдэж, соронзон судасны цохилтууд хурдан холбогддог. Үүний үр дүнд, шилжих үйл явц нь секундын зуугаар дамжина.

Янз бүрийн гүйцэтгэлийн одоогийн реле байдаг

• Харилцан холбоог хөдөлгөж соронзон орны хэлхээний хөдөлж буй хэсэгтэй нягт холбодог. Тэдгээр нь тогтмол холболтуудаар хаагдах ба релей ороомог дээрх урсгал тогтоосон утгад хүрсэн болохыг дохио.

Одоогийн тохиргоог одоогийн тохируулга

• Анхны байрлал руугаа буцахын тулд релений гүйдэл нь видеоных шиг буурах ёстой. Энэ бууралт хэр их байх ёстой вэ гэвэл релений буцаалтын коэффициентээс хамаарна.

Энэ нь загвараас хамаардаг бөгөөд хаврын ачаалал эсвэл сул дорой байдлаас шалтгаалан буухиа тус бүрийн хувьд дангаар нь өөрчилж болно. Үүнийг өөрөө хийх боломжтой.

Одоогийн реле холбох зорилго, арга

Одоогийн болон хүчдэл релей нь бараг бүх үндсэн хамгаалалтын гол элементүүд юм. Тиймээс тэдний хамрах хүрээ, утасны диаграммыг нарийвчлан харцгаая.

Одоогийн буухиа зориулалтын зорилго

Юуны түрүүнд харцгаая, яагаад энэ одоогийн буухиа хэрэгтэй вэ? Энэ асуултад хариулахын тулд бид бага зэрэг оновчтой оношлох хэрэгтэй. Гэхдээ бид үүнийг өнгөцхөн бөгөөд аль болох хүртээмжтэй болгохыг хичээх болно.

• Аливаа цахилгааны суурилуулалт нь ажлын хоёр үндсэн үзүүлэлттэй бөгөөд энэ нь одоогийн болон хүчдэлтэй. Эдгээр хоёр үзүүлэлтийг хянахдаа тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэл, боломжит алдаа зэргийг үнэлэх боломжтой.
• Одоогийн буухиа, та таамагласнаар одоогийн гүйдлийг хянадаг. Хэрэв бууралт нь зөвхөн ачааллын бууралт гэж ярьдаг бол ихэнх тохиолдолд ихсэх нь ноцтой эвдрэлийг илэрхийлдэг. Асуудлыг илүү нарийвчлан авч үзэхгүйн тулд цахилгаан моторыг жишээ болгон авцгаая.

Реле мотор хамгаалалтын хэлхээ

• Мотор нь нэрлэсэн гүйдэл, жишээлбэл 50А. Гүйдлийн багахан өсөлт, 55А хүртэл гэж хэлж байгаа нь хэт ачааллыг илэрхийлдэг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг түр зогсоох боломжгүй, учир нь хэт ачаалал түр зуур байж болох ба ОҮ-ийн дагуу ихэвчлэн ихэнх цахилгаан моторыг давтамжтайгаар ачаалж болно.
• Гэвч өндөр үнэлгээтэй гүйдэлтэй тасралтгүй үйл ажиллагаа нь механик гэмтэл эсвэл бусад асуудлуудыг дохиолдог байж болно. Тиймээс ачаалал өгсний дараа тодорхой хугацааны дараа хөдөлгүүрийг унтраасан байх ёстой.

Хэт ачаалал хамгаалах хэлхээ

• Одоогийн болон цаг хугацааны релены хэлхээ нь ийм хамгаалалт болдог. Хэрэв одоогийн 50А-ийн нэрлэсэн утгыг дээшлүүлэх үед одоогийн релей идэвхждэг. Холбоо барих үед энэ нь унтрах төлөвт хөдөлгүүрийн зөвшөөрөгдсөн ажиллах хугацааг тооцоолох цаг хугацааны релеийг эхлүүлдэг. Энэ хугацааны туршид одоогийн буухиа алга болоогүй тохиолдолд цагны реле идэвхжиж, цахилгаан моторыг унтраадаг.

Анхаар! Хөдөлгүүрийн эхлэх хугацаанаас хэтэрсэн ачааллыг хамгаалах ёстой. Мэдээжийн хэрэг эхлэлийн үед эхлэх гүйдэл нь арав дахин нэрлэсэн утгатай байдаг (ихэвчлэн таваас зургаан удаа). Тиймээс хэт ачааллаас хамгаалах худал үүсгэхээс зайлсхийхийн тулд цаг хугацааны саатал нь хөдөлгүүрийн буцах хугацаанаас урт байх ёстой.

Одоогийн захын хямрал

• Одоо өөр нөхцөл байдлыг авч үзье . Манай хөдөлгүүрт богино залгаа байдаг. Энэ нь аль болох богино хугацаанд тахир дутуу болох ёстой. Богино залгалт нь гүйдэлтэй огцом өсөлтөөр тодорхойлогдоно. Богино залгааны төрлөөс хамааран эдгээр урсгал нь нэрлэсэн утгаас 10 дахин их байж болно.
• Үүнийг үндэслэн бид одоогийн буухиа, ийм гүйдлийн хэлхээг эргүүлж өгөх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг нэн даруй унтраа. Ийм хамгаалалтыг одоогийн захын ханш гэж нэрлэдэг. Тодорхой гүйдлийн утга хүрэх үед хамгаалалтын даруй цахилгаан тоног төхөөрөмжийг унтраана.

Одоогийн релей цагууд

• Гэхдээ ийм том гүйдэл байхгүй богино холбоос байдаг. Энэ тохиолдолд одоогийн реле болон түүний утасны диаграмм зарим талаараа өөрчлөгддөг. Үйл ажиллагааны зарчим нь хэт ачааллаас хамгаалахтай төстэй, зөвхөн одоогийнхоосоо илүү хурдан, цахилгаан мотороо унтраадаг. Энэ нь нэг төхөөрөмж, цаг буухиа, гүйдэлтэй хослуулан үр дүнд хүрнэ. Ийм хамгаалалтыг хэт гүйдэл гэж нэрлэдэг.

Одоогийн хамгаалалт нь унтраалгаар бүтээгдсэн

• Мөн нэг фазын эвдрэлийн эсрэг хамгаалалт, сөрөг дараалан гүйдлийн эсрэг хамгаалалт, ялгавар хамгаалалт, зайны хамгаалалт болон гүйдэл дамжуулах реле ашигладаг бусад олон реле хэлхээ.

Гэвч эдгээр нь үйл явцын талаар илүү гүнзгий ойлголт авахыг шаарддаг илүү тодорхой хамгаалалттай байдаг. Тиймээс бидний нийтлэлд бид үүнийг тооцохгүй.

Одоогийн буухиа холболтын диаграмм

Төхөөрөмж болон одоогийн буухианы зорилгыг шалгаж үзсэнийхээ дараа тэд холболтынхоо талаар асууж болно. Трансформаторын шууд буюу одоогийн трансформатороор хоёр үндсэн сонголт байдаг.

Эдгээр сонголт бүрийг харцгаая:

• Реллүүд нь 1000В хүртэл хүчдэл бүхий цахилгааны холболтод шууд холбогдсон байж болно. Энэ нь илүү өндөр хүчдэлтэй байх үед хангалттай тусгаарлагч, их хэмжээний урсгалыг хангахын тулд релений хэмжээ илүү ихээр өсөх шаардлагатай болдогтой холбоотой юм. Үүнээс болж релений үнэ өсөх болно.

Шууд холболтыг шууд холбох

• 1000В хүртэл хэрэглэгчид нь ихэвчлэн хамгийн хариуцлагатай байдаггүй тул хамгаалалтын нэг буюу хоёр үе шатанд хэрэгждэг. Гэхдээ бүх гурван үе шатанд хамгаалалтыг хэрэгжүүлэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд ачаалал бүхий цувралаар гүйдлийн гүйдлийн ороомог нэг буюу хэд хэдэн үе шатанд асдаг.

Одоогийн буухиа

• Ихэнх гүйдэл нь хоёр ороомог агуулна. Тэдний хувьд өнөөгийн буухиа ороомгийн цуваа эсвэл зэрэгцээ холболтод ашиглаж болно. Энэ нь релений ажиллагааны хязгаарыг өөрчлөх шаардлагатай.
• Жишээ нь, PT 40 реленыг авна. Эсэргүүцэл нь зэрэгцээ холбогдсон үед хариу гүйдэл нь 0.1-ээс 100А хооронд хэлбэлзэнэ. Шал ороомог цуваа холбосон үед үйл ажиллагааны хязгаарыг 0.2 - 200A хүрээнд тохируулж болно.

Анхаар! Хэрэв танд хариу урвалын хязгаар нь 0.1-100A байвал зарчмын хувьд та хоёр дахь ороомогыг холбож чадахгүй.

Одоогийн трансформатор 6 - 10кВ

Одоогийн трансформатор 110 кВ ба түүнээс дээш

• Ихэнх тохиолдолд, одоогийн реле холбох цахилгааны хэлхээ нь одоогийн трансформаторыг ашиглах явдал юм. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь одоогийн ямар ч урсгалыг 1 эсвэл 5 А-ийн утгыг хувиргах боломжийг танд олгоно.

Одоогийн трансформатораар одоогийн буухиа шугамын диаграмм

• Ийм хэрэглэгчдийг ихэвчлэн хариуцдаг тул одоогийн хамгаалалт нь үе шат бүрт хэрэгждэг . Холболтын зарчим энгийн. Релений ороомог нь одоогийн трансформаторын контактуудтай шууд холбоотой.

Анхаар! Гэхдээ одоогийн трансформатор болон бүх сэлгэн залгах ажил богино горимтой ойрхон горимд байгаа гэдгийг санах хэрэгтэй. Тиймээс эдгээр хэлхээг таслах нь өнөөгийн трансформаторын гэмтэл, түүнчлэн хүний ​​хувьд ноцтой үр дагаварт хүргэдэг. Тиймээс гүйдлийн хэлхээнд ямар нэг унтраалга хийхээсээ өмнө холбогчтой богино холболт хийх хэрэгтэй. Эсвэл цахилгаан тоног төхөөрөмжид шилжих, засах ажилд орно.

Дүгнэлт

Одоогийн реле болон түүний холболтын цахилгааны хэлхээнүүд нь олон янзын байна. Хэрэв та тус бүрт орж ирвэл бүрэн сурах бичиг авна. Бидний зорилго бол энэ релений ерөнхий санааг хамгийн хүртээмжтэй хэлээр өгөх явдал байлаа. Тиймээс бидний нийтлэлд зарим асуултууд бүрэн илчлэгдээгүй эсвэл энгийн зүйл байхгүй. Асуудал бүрийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг одоогийн нөхцөл байдалд тулгуурлан ойлгох хэрэгтэй.